來源：中央紀委國家監委網站發布時間：2020-11-09 08:37:46
11月8日，川藏鐵路（雅安至林芝段）開工建設。習近平總書記在對川藏鐵路開工建設作出重要指示時強調，廣大鐵路建設者要發揚“兩路”精神和青藏鐵路精神，科學施工、安全施工、綠色施工，高質量推進工程建設，為全面建設社會主義現代化國家作出新的貢獻。
什么是“兩路精神”？2014年，習近平總書記就川藏、青藏公路通車60周年作出重要批示，要求進一步弘揚“兩路”精神，助推西藏發展。他指出， 60年來，在建設和養護公路的過程中，形成和發揚了一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結的“兩路”精神。
沒有地圖和水文資料，十萬余人修路靠什么？
“如果我死在這條路上了，這就是我的墓碑。路修到哪里，就把我埋在哪里，我的頭一定要朝著拉薩的方向?！?1954年夏，慕生忠將軍主動請纓修筑青藏公路。他在自己鐵锨的木把上刻了“慕生忠之墓”5個字，并表達了這樣的決心。
上世紀50年代以前，整個西藏沒有一公里的公路，所有交通運輸全靠人力、畜力完成。50年代初，面對建設新中國和鞏固西南邊疆、促進民族團結進步的形勢和要求，黨中央做出了全力修筑進藏公路的重大部署。中國人民解放軍、四川和青海等省各族人民群眾以及工程技術人員組成了十余萬人的筑路大軍，在艱苦的條件下奮勇拼搏，3000多名英烈捐軀高原。
1954年，總長4360公里的川藏、青藏公路建成，結束了西藏沒有現代公路的歷史，在平均海拔4000米的“世界屋脊”創造了公路建設史上的奇跡。沒有一張完整地圖，缺少地質水文資料，“兩路”精神支撐這十余萬筑路大軍跨怒江天險、攀橫斷山脈、渡通天激流、越巍峨昆侖。
“一不怕苦、二不怕死”——這是兩條用鮮血和生命鋪筑的天路。據不完全統計，在修建青藏公路的4年中，平均每2.5公里就有一名軍人倒下；在通車后的65年中，有300多名汽車兵長眠于雪山凍土之中。
“頑強拼搏、甘當路石”——“海拔5000米，氣溫-30℃，開水沸點70℃，我們的士氣100℃！” 時任53師宣傳干事杜琳回憶。修路人員連續數年風餐露宿，飲水來源就是雪，食物以“代食粉”為主。雖然條件惡劣，但拼搏的勁頭愈戰愈強，筑路隊用鋼鉗、鐵錘這些最原始的工具修了整整4年路。
“軍民一家、民族團結”——進藏以后，筑路隊嚴格執行“進軍西藏，不吃地方”的指示，寧愿餓暈也不隨便吃百姓的糧食；為了加強和藏民的交流，隊員們努力學習藏文?！笆钦l幫咱們修公路？是誰幫咱們架橋梁？是親人解放軍，是救星共產黨。軍民本是一家人，幫咱親人洗呀洗衣裳呃?！边@首傳唱大江南北的《洗衣歌》記錄了藏族同胞與修路解放軍結下的血肉之情。
“‘兩路’精神是用生命凝練出來的，具有鮮明的時代感召力?！比A東師范大學馬克思主義學院教授安儉認為， “一不怕苦、二不怕死”體現了不畏艱難險阻的革命英雄主義；“頑強拼搏、甘當路石”體現了勇往直前、敢為人先的進取意識和擔當精神；“軍民一家、民族團結”體現了水乳交融、血肉相連的軍民魚水深情。
“兩路”精神在雪域高原延伸，每一處工程都是一個壯舉
在“兩路”精神的感召之下，一代代交通運輸人不畏艱險，一路向前。在過去的幾十年里，道路在120多萬平方公里的雪域高原四處延伸著，每一處工程都是一個壯舉。
2006年7月1日，青藏鐵路全線通車。這是中國新世紀四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。
建設者們拿出頑強拼搏，甘當路石的“兩路”精神，克服了三大世界難題：千里多年凍土的地質構造、高寒缺氧的環境和脆弱的生態。針對凍土難題，中國科學家采取以橋代路、片石通風路基、通風管路基（主動降溫）等措施；面對嚴重的缺氧和嚴寒，建設者們默默堅守，將鐵路建設置于個人安危之前；為了保護脆弱的生態，鐵路全線建立33個野生動物專用通道，建成世界上首個人造濕地，實現地面和列車的“污物零排放”。
2013年10月31日，全國最后一個不通公路的縣——西藏東南部林芝地區的墨脫縣通了公路。
在西藏有句話：“墨脫的路才是真正的天路”。一條墨脫公路打通、中斷、再修，前后歷經半個多世紀，嘎隆拉雪山一直是公路能否順利通車的最大難題。承擔嘎隆拉山隧道建設任務的武警交通部隊一支隊政委劉根水回憶，“嘎隆拉隧道是死任務，就是死也要頭朝著墨脫的方向?！睅е@樣的決心和信念，建設者們經歷24個月艱辛努力，2010年12月，嘎隆拉隧道打通，成為世界上坡度最陡的高原隧道，給墨脫公路的通車帶來希望。
截至2019年底，西藏全區公路總里程達到10.39萬公里，其中高等級公路通車里程達到660公里。截至2020年8月底，西藏全區共有74個縣區、476個鄉鎮、2050個建制村通了客車。西藏基礎設施建設實現歷史性跨越，交通運輸體系實現公路、鐵路、航空全覆蓋。
傳承“兩路”精神，創造新發展階段新奇跡
“十三五”以來，一系列重大交通工程在大江南北先后落地，推動交通運輸體系不斷完善，也讓我國發展“大動脈”越來越強健有力。
國產大飛機C919翱翔天際；港珠澳大橋聯通三地；中國橋、中國港、中國高鐵聲名遠播……到“十三五”期末，預計鐵路運營的總里程14.6萬公里，其中高鐵運營里程大約3.8萬公里，居世界第一位。公路通車里程大約510萬公里，其中高速公路15.5萬公里。高速公路通車里程也居世界第一位 。
偉大事業需要偉大實踐，偉大實踐需要偉大精神。“兩路”精神充分體現了黨的交通戰略智慧和成功實踐，在新時代正煥發著新的生機。它不僅具有極其重要的現實價值，而且具有非常重要的深遠意義。
《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》提出，要加快建設交通強國，完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網絡，加快城市群和都市圈軌道交通網絡化，提高農村和邊境地區交通通達深度。
“‘兩路’精神”是川藏公路、青藏公路建設者崇高品質的真實反映和高度概括，集中展現了一代又一代‘兩路’人的精神風尚和行為范式，是具有重要價值的精神財富?！卑矁€認為，新一代交通人團結于“兩路”精神的心靈高地，傳承堅守，不斷豐富發展其時代內涵，將創造出一個又一個新奇跡。（中央紀委國家監委網站 沈東方）